Uber va por más: ahora se encuentra probando nueva tecnología para brindar su servicio y desafiar aún más a los servicios tradicionales de taxi. La idea es que los autos de Uber no sean conducidos por una persona, sino por un sofisticado sistema de escáneres láser, cámaras y radares.
La conducción autónoma, aquella que prescinde de la condición humana, es el eje de las grandes compañías tecnológicas y automovilísticas para abrirle las puertas al futuro. Pittsburgh, Pennsylvania, Estados Unidos, es el sitio donde Uber ha estado testeando su tecnología de inteligencia automatizada. La intención es, durante un tiempo de prueba, recolectar todo tipo de información funcional a los efectos de medir el rendimiento del vehículo.
El prototipo aprovecha su alianza no explícita con Ford para emplear el modelo Fusion versión híbrido (en el mercado argentino es el Mondeo), dotado por un sofisticado sistema de escáneres láser, cámaras y radares. El software asociado al auto registra con cámaras de alta resolución los espacios de circulación y mediante los sensores láser y la red de radares se establece la posición del vehículo y reconoce los componentes del camino.
En esta etapa experimental, el auto de Uber se somete a situaciones reales de tráfico abierto en procura de relacionarse con las conductas habituales de peatones, ciclistas u otros conductores. Por el momento, sólo cumple como propósito recopilar datos de mapeo y recoger precisiones que perfeccionen las habilidades de manejo del prototipo automático.
Con el lanzamiento de este servicio, Uber prescindiría de sus conductores, el sostén práctico hoy de su desarrollo en el país. Optimizaría también su horario operativo con 24 horas de actividad interrumpida sólo para recargar las baterías de su sistema híbrido de propulsión mecánica.
Uber eclosionó en Argentina provocando una intensa y actual confrontación con los taxis porteños, una disputa que se extendió por varios países donde ejecutó su plan de servicio de traslado de pasajeros online. Ahora refuerza su carácter innovador con la incorporación a su flota móvil vehículos automatizados, inteligentes, sin conductores.