A partir del 2 de mayo solo se podrá viajar en subte a través de la tarjeta SUBE o monedero, poniendo fin a la venta de boletos en papel.
No obstante, en muchas ocasiones los usuarios se acercan a las boleterías para recargar su tarjeta y el sistema no funciona, viéndose obligados a comprar un subtepass.
Con la nueva normativa en puerta, sumada a los duros aumentos en las tarifas, la legisladora Natalia Fidel (SUMA +) ‒junto con el presidente de la Comisión de Obras y Servicios Públicos, Diego García de García Vilas‒ ha presentado un proyecto de ley que busca paliar el incordio que surge cuando el sistema de recarga está caído. El proyecto establece la obligatoriedad de permitirles el pase libre y gratuito a aquellos a los que se les deniega la recarga por no funcionar correctamente el sistema.
La diputada porteña aclaró que si bien la empresa que gestiona los subterráneos y el premetro de la Ciudad no es responsable por el sistema SUBE, el transporte público es un servicio de absoluta incumbencia del Estado y por tanto, este debe trabajar proactivamente para simplificar las gestiones cotidianas, especialmente cuando el ciudadano es la víctima y no el responsable.
