El Puerto de Buenos Aires avanza con un ambicioso proyecto de infraestructura al preadjudicar la construcción de la escollera que cerrará el nuevo relleno exterior. La obra, que fue otorgada al consorcio conformado por Alpa Vial S.A. y Gerónimo Rizzo S.A., se realizará con una inversión de 40.047 millones de pesos más IVA. Esta iniciativa es parte de un plan más amplio para potenciar la operatividad y capacidad del puerto, optimizando su infraestructura en los próximos años.
La Administración General de Puertos (AGP) emitió el dictamen de preadjudicación correspondiente a la Licitación Pública Nº 14-2025. Según el informe, el consorcio ganador presentó una propuesta que supera el presupuesto oficial en un 7,9%, alcanzando un monto total de 40.047.004.515,33 pesos. El plazo para la ejecución de la obra está estimado en 1.020 días corridos, comenzando a partir de la firma del contrato.
Este proyecto incluye la construcción de una escollera perimetral y longitudinal de 945 metros lineales, divididos en tres tramos: 485 metros en la margen norte, 380 en la margen este, y 80 en el tramo de enlace. Para llevar a cabo esta obra, se utilizarán alrededor de 474.000 toneladas de piedra, además de 15 conductos de acero para el drenaje pluvial, garantizando así la estabilidad estructural del relleno ya ejecutado.
Puerto Buenos Aires:
Dictamen de Pre Adjudicación de Licitación 14/25 de Obra de Cierre del Relleno ExteriorA Único Oferente: Consorcio Alpa Vial SA y Gerónimo Rizzo SA
Contratación de única oferta por $40.047.004.515,33, equivalente a un 7,9% de aumento al presupuesto oficial https://t.co/C279Lbsb0C pic.twitter.com/L9BB7Gs6If
— BautiGonzalez (@gonbauti) November 11, 2025
El impacto operativo de esta infraestructura será significativo, ya que permitirá al Puerto de Buenos Aires ampliar su superficie útil para operaciones portuarias. Además, mejorará la protección de las zonas interiores y optimizará la circulación de buques, potenciando la seguridad en las operaciones. Esta obra se enmarca dentro del Plan de Modernización de la AGP, que busca consolidar al puerto como un nodo logístico estratégico en el sistema nacional.
El consorcio ganador, compuesto por Alpa Vial S.A. y Gerónimo Rizzo S.A., ha cumplido plenamente con los requisitos establecidos en el pliego de licitación. Gerónimo Rizzo S.A. cuenta con experiencia en obras portuarias previas en la ciudad, mientras que Alpa Vial S.A. presenta indicadores financieros sólidos. Ambas empresas tienen un historial económico saludable, lo que respalda su capacidad para llevar a cabo este importante proyecto.
Con la preadjudicación ya emitida, solo resta la firma del contrato y la orden de inicio de obra. Se anticipa que los trabajos comenzarán en los próximos meses, con una fecha de finalización prevista hacia mediados de 2028. Esta nueva escollera representa un paso crucial en la transformación del Puerto de Buenos Aires, reafirmando su posición como la principal terminal marítima del país y un punto estratégico para el comercio en la región.