Construyen un bulevar central en la 9 de Julio
El actual cantero central de hormigón de 1,40 de ancho que divide las dos manos de la Avenida 9 de Julio, será reemplazado por un bulevar de ocho metros de ancho, que contará con un diseño paisajístico sinuoso de arbustos y herbáceas, y que tendrán en total 86 bancos de hormigón y 256 cestos.
La novedad fue comunicada por la Secretaría de Infraestructura y Planeamiento del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, que comenzó las obras de renovación de la avenida, que incluyen -además- la repavimentación total de la 9 de Julio. Los trabajos se realizarán en horario nocturno (entre las 20 y las 6) y están a cargo de Autopistas Urbanas SA (AUSA).
Volviendo al bulevar, en cada esquina habrá cruces peatonales de cinco metros con rampas para discapacitados. La construcción ya empezó entre Sarmiento y Belgrano y en el último trimestre de este año estará terminada hasta la avenida Córdoba. En los descansos peatonales habrá semáforos de cuenta regresiva y carteles que indicarán si hay cortes de calles o el estado de las autopistas.
Entre julio y agosto de este año se llamará a licitación para la remodelación de las actuales plazoletas laterales. Tendrán una gran vereda central para peatones rodeada de espacios verdes, con una iluminación decorativa. Estas obras también serán realizadas por AUSA.
Según informaron fuentes de la Secretaría, está previsto que las obras se concluyan hacia fines de febrero y el costo total de las mismas ascendería a 1.200.000 pesos.
El jefe de Gobierno, Aníbal Ibarra, señaló que "el conjunto de obras forman parte de un proyecto integral para desarrollar el Área Central de la Ciudad"; mientras que el secretario de Infraestructura y Planeamiento porteño, Roberto Feletti, expresó que "los trabajos apuntan a embellecer la avenida, revalorizándola como un paseo".
Sin embargo, la idea del Ejecutivo habría generado resistencia entre los automovilistas que consideran que habrá más embotellamientos.
