Se debate un nuevo incremento del peaje en autopistas porteñas
El Centro Cultural Adán Buenosayres, ubicado en la avenida Asamblea 1.200, será sede mañana, jueves, de una Audiencia Pública para tratar el incremento en la tarifa del peaje en las autopistas porteñas. Según la iniciativa del Ejecutivo porteño, el peaje de las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno en las horas no pico se irá de $ 6,50 a $ 8, lo que representa un aumento del 23,1%. Y en horario pico, que es de lunes a viernes de 7 a 10 en sentido al centro y de 17 a 20 hacia Provincia, subirá el 17,6%, de $ 8,50 a $ 10. En el peaje de la bajada Alberdi, donde no se cobran diferencias horarias, el peaje aumentará un 25% de $ 2 a $ 2,50. Mientras, el peaje de la autopista Illia aumentará un 25% en horario no pico, pasando de $ 2 a $ 2,50, y un 33,3% en horario pico, cuando se irá de $ 3 a $ 4.
Sobre el incremento de la tarifa, que podría entrar en vigencia en agosto, el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) adelantó su rechazo y que no estará presente en la Audiencia Pública de mañana donde se tratará el tema.
A criterio del CONADUV, la audiencia "es un nuevo show montado por el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde sólo se escuchará, como en otras oportunidades, el lamento del concesionario vial, sin tener en cuenta los reclamos de los usuarios viales". La audiencia pública no es vinculante, es decir, que no puede modificar los valores que propone el Gobierno porteño y resulta un mero acto administrativo.
?Es el sexto incremento implementado durante la gestión del ingeniero Mauricio Macri?, recordó el comité. "Este nuevo tarifazo, como otros aplicados anteriormente, es claramente inapropiado, abusivo, injusto, ilegal, discriminatorio y carente de todo fundamento técnico-económico desde el punto de vista de la ingeniería económica de transporte?, indicó la entidad.
Ricardo Lasca, coordinador del CONADUV, sostuvo que como no fueron escuchados en oportunidades anteriores, no se presentarán más a estas audiencias públicas ?no vinculantes? que, a su criterio, "son claramente una burla y una falta de respeto a los usuarios viales?.
?El peaje se ha transformado en un impuesto al tránsito, sin contraprestación alguna para los usuarios viales?, subrayó. El CONADUV opinó que "el objetivo principal del gobierno porteño es hacer caja, preocupándose solamente de la ecuación económica-financiera del concesionario vial y sus intereses, sin tener en cuenta la relación beneficio/costo del usuario vial". Asimismo, el CONADUV lamentó la indiferencia de los Legisladores porteños, de la Defensoría del Pueblo, como también del Ente Regulador de los Servicios Públicos.
