El Gobierno avanza con la privatización de Intercargo y anuncia licitación abierta
El Gobierno nacional avanzó con el lanzamiento de la privatización total de Intercargo, la empresa estatal encargada de brindar servicios de asistencia en tierra a aeronaves en los principales aeropuertos del país. La medida forma parte de una estrategia más amplia de reforma del sector aerocomercial y de reducción de la participación estatal en actividades consideradas competitivas.
Según lo anunciado por el ministro de Economía, Luis Caputo, el proceso se realizará bajo la modalidad de “empresa en marcha”, lo que implica la transferencia completa de la compañía al sector privado sin interrumpir sus operaciones. De esta manera, se mantendrán vigentes los contratos, licencias y servicios que actualmente presta Intercargo en distintos aeropuertos del país.
La privatización se concretará mediante una licitación pública de alcance nacional e internacional, en la que podrán participar tanto empresas locales como extranjeras. El esquema prevé la venta del 100% de las acciones de la compañía, con un proceso que incluirá evaluaciones técnicas -vinculadas a la experiencia en el sector aeronáutico- y económicas por parte de los oferentes.
En cuanto a las condiciones económicas, trascendió que la licitación contará con un precio base que superaría los 40 millones de dólares. Además, la empresa se transferirá con su estructura actual, que incluye aproximadamente 1.500 empleados, lo que obliga a los potenciales compradores a absorber esa planta laboral.
"Intercargo":
— ¿Por qué es tendencia? (@porquetendencia) March 18, 2025
Porque el Gobierno autorizó el proceso para su privatización pic.twitter.com/D3T7SyyB0k
Desde el Ejecutivo sostienen que la medida apunta a fomentar la competencia, mejorar la eficiencia y elevar la calidad de los servicios aeroportuarios. En ese sentido, la privatización se inscribe en un proceso previo de desregulación del mercado aerocomercial, que ya permitió el ingreso de nuevos prestadores en el segmento de servicios de rampa.
El Gobierno también fundamentó la decisión en el costo fiscal que implicó el sostenimiento de la empresa en años anteriores. Entre 2020 y 2023, Intercargo requirió asistencia estatal por miles de millones de pesos para cubrir sus operaciones, lo que reforzó la intención oficial de avanzar en su venta para reducir el gasto público.
Finalmente, las autoridades remarcaron que el proceso buscará garantizar la continuidad del servicio y la conectividad aérea, evitando interrupciones durante la transición. La iniciativa se enmarca en el objetivo de redefinir el rol del Estado, limitándolo a la regulación y promoviendo la inversión privada como motor del desarrollo en sectores estratégicos.
