Sánchez Zinny: "Los trapitos son una actividad extorsiva"

El jefe de Gabinete de la Ciudad de Buenos Aires, Gabriel Sánchez Zinny, celebró la aprobación de una serie de iniciativas impulsadas por la administración de Jorge Macri y destacó el trabajo de consenso alcanzado en la Legislatura porteña. En diálogo con Delta 90.3, el funcionario consideró que “lo que pasó ayer en la Legislatura es algo muy positivo” y remarcó que muchas de las transformaciones que impulsa el Ejecutivo requieren del acompañamiento de distintos espacios políticos.

Uno de los puntos centrales fue la sanción de herramientas para combatir la actividad de los denominados trapitos. Sánchez Zinny calificó esta práctica como una “actividad extorsiva” y explicó que hasta ahora la Ciudad carecía de un marco legal que permitiera detener a quienes exigían dinero a los conductores por estacionar en la vía pública. Con la nueva normativa, quienes incurran en esta conducta podrán recibir penas de entre 10 y 50 días, mientras que los vecinos podrán realizar denuncias a través del 911 para que intervenga la Policía.

El funcionario recordó que el Gobierno porteño ya realizaba operativos de control en estadios y eventos masivos, aunque las herramientas legales eran limitadas. “Ahora los podemos detener”, sostuvo, al destacar que la nueva legislación busca reforzar la capacidad de acción de las fuerzas de seguridad frente a este tipo de situaciones.

Otro de los temas abordados fue el avance del proyecto para la construcción de la Línea F de subte. Según explicó, la Ciudad está en condiciones de acceder a un financiamiento de 1.350 millones de dólares para concretar la obra, aunque el proceso requiere la aprobación legislativa correspondiente. Sánchez Zinny definió la iniciativa como una de las inversiones en infraestructura más importantes de los últimos años y señaló que tendrá un fuerte impacto en la movilidad urbana.

Además, resaltó la aprobación de la desregulación de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), una medida impulsada en conjunto con La Libertad Avanza (LLA). El nuevo esquema permitirá ampliar la cantidad de oferentes habilitados para realizar los controles técnicos, con el objetivo de generar mayor competencia y facilitar el acceso al servicio para los automovilistas.

La reforma también modifica los plazos de verificación de los vehículos particulares. De acuerdo con lo aprobado, la primera revisión deberá realizarse a partir del quinto año de antigüedad del vehículo y, una vez cumplidos los diez años, la VTV pasará a ser obligatoria de manera anual. Para el Gobierno porteño, estos cambios forman parte de una agenda orientada a simplificar trámites, modernizar regulaciones y mejorar la calidad de los servicios para los ciudadanos.