La tozudez de Metrovías repercute en el servicio brindado

El ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada, firmó la declaración de insalubridad del ambiente y las condiciones de trabajo de los empleados de Metrovías, por la que se prohíbe que la jornada laboral de los empleados sea mayor a seis horas diarias. Sin embargo la empresa apeló la resolución y sostiene que los empleados deben cumplir las ocho horas de trabajo.

Este martes se efectuó una reunión entre la empresa y representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en el Ministerio de Trabajo. Según el cuerpo de delegados de los trabajadores de Metrovías ellos no son parte de estas conversaciones. También aseguraron que acataron la resolución inmediatamente y que la interrupciones en la prestación del servicio se deben a un "lock out" patronal.

Por su parte, Ricardo Warachi, encargado de subte de UTA, afirmó: "Concurrimos al Ministerio de Trabajo porque nos han invitado para hablar con gente de la empresa. El argumento que sostienen es que la resolución está apelada -cosa que a nosotros no nos consta- y ellos entienden que, al ser apelada, inmediatamente o automáticamente se suspenden sus efectos. Pero la empresa por sí sola no puede declarar la suspensión de los efectos de esa resolución. En todo caso, será la autoridad competente, en este caso el Consejo Federal, quien determine si están suspendidos o no".

"Además -agregó- la resolución es muy tajante en cuanto a que la empresa es absolutamente responsable de todas las condiciones de trabajo en la que están viviendo hoy por hoy los trabajadores. Inclusive, la resolución así lo dice, también se basó la declaración de insalubridad al diagnóstico que hizo la empresa en el año 94 cuando se hizo a cargo de la concesión".

Warachi explicó que "la resolución le dio 30 días a la empresa para preparar todo el tema de conductores, del llamado a concurso, la selección y todo eso. Una vez que se cumpla ese plazo nosotros estamos ya obligados a trabajar 6 horas por la declaración de insalubridad, incluyendo los conductores. No estamos haciendo un plan de lucha, ni hay nadie en conflicto. Simplemente los guardas, que son los que no están incluidos en la excepción que se hizo, trabajan sus seis horas y se retiran. Por lo que, al no contratar más personal, la empresa es la que demora la prestación del servicio".

ANTUÑA DESMIENTE A METROVÍAS

La empresa, por su parte, dio a conocer mediante un comunicado que "informó a todos sus colaboradores que dicha resolución no estaba firme y que las actuaciones no se encontraban concluidas, ya que la normativa vigente que regula el procedimiento de insalubridad faculta a la empresa a impugnar la referida resolución ante el Consejo Federal del Trabajo. Metrovías ha ejercido dicha facultad, razón por la cual y, en virtud de los efectos propios, de la impugnación conforme al marco normativo mencionado la Resolución en cuestión no se encuentra vigente".

También expresó que "el propio firmante de la resolución, Marcelo Antuña, Subsecretario de Regulación y Fiscalización del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, manifestó en declaraciones a los medios que 'la medida sobre el cambio de horario no esta vigente'". Esto fue desmentido por Antuña a NOTICIAS URBANAS, quien manifestó que sólo se limitó a explicar el estado del expediente porque el conflicto deberá ser resuelto por el Ministerio de Trabajo de la Nación.

Metrovías señaló: "Esperamos que durante el día de hoy las autoridades y la UTA trabajen, junto con la empresa, para poner fin a esta situación frente a la cual nos vemos en la obligación de repetir que la normal prestación del servicio de Subte está en riesgo hasta que se encuentre una solución". Por lo pronto el servicio de la línea E se encuentra interrumpido.