El Espacio Público como prioridad
Sin tanta discusión previa, ni cuarto intermedios extensos, en la segunda sesión de la Legislatura poreteña con las nuevas autoridades se votaron dos leyes propuestas por el macrismo para mejorar el estado del Espacio Público. Con modificaciones, se sancionaron las leyes que disponen la “Emergencia de Mantenimiento de la Vía Pública” y la Ley de Aperturas y Cierres que dispone que ese tipo de tareas debe tener autorización previa y dispone multas de hasta 100 mil pesos por incumplimientos.
Ambas normas apuntan a solucionar la problemática de más de 15 mil baches y generaron discusiones entre los diputados. Finalmente, se acordó que la Emergencia faculta por un año al Ejecutivo porteño a realizar intervenciones en calles y veredas en horarios no habituales, en zonas residenciales y comerciales. El otro año (y a diferencia de la redacción del proyect original), el Ejecutivo deberá pedir un permiso de acción a la Legislatura.
El primero en criticar esto fue el ex jefe de gobierno, Aníbal Ibarra, quién dijo que “es ilógico que para este tipo de tareas se tenga que pedir permiso al poder legislativo” y aseguró que no cree que “al jefe de Gobierno le guste eso de pedir permiso”. El diputado Cristián Ritondo salió al cruce: “Nosotros no venimos a hablar de herencia, venimos a trabajar las 24 horas para encontrar soluciones. Ibarra es responsable del deterioro que sufre la ciudad, por lo que no se justifica que se niegue a acompañar al Ejecutivo”.
En el texto sancionado se delega al Poder Ejecutivo “la facultad de llevar adelante, en forma directa o a través de terceros, la pavimentación de las calles y avenidas en horario nocturno, a fin de no entorpecer el tránsito. El nuevo régimen legal que regirá durante todo 2008, tendrá como autoridad de aplicación el ministerio de Espacio Público y Medio Ambiente, que conduce Juan Pablo Piccardo.
Por otro lado, la llamada ley de “Aperturas y cierres en el Espacio Público” por la cual se hace obligatoria la solicitud de permiso previo, mediante un formulario que será considerado una declaración. Los incumplimiento de esos compromisos el Ejecutivo ordena que serán sancionados con multas que irán de 2 mil hasta 100 pesos, para lo que tuvo que incorporación una modificación al Código Contravencional
El gobierno porteño “se hará cargo de todas las obras de cierre de las aperturas y roturas en la vía pública” se dispone en el artículo 5 y, además, el Ejecutivo será responsable de notificar a las empresas inscriptas, el cronograma de los planes de obra de pavimentación, como de reparación de veredas, a fin de que dentro de los tres meses siguientes a esa notificación, realicen los trabajos pendientes.
Por otro lado, la ley crea el Registro de Empresas Autorizadas para la apertura en vía y espacios públicos, siendo esa inscripción condición previa para la autorización de cualquier apertura.
El diputado Oscar Moscariello, presidente de bloque PRO, aseguró que la ley es “esencial para frenar el deterioro vial”, y expresó que “las empresas de servicios públicos son las que generan determinadas deficiencias, ya que el 75 por ciento de los baches son provocados por esos trabajos”.
Además, se aprobó la ley de adhesión al régimen nacional de Iniciativa Privada y una modificación de la clausula transitoria de la ley 2569 (Código Fiscal).
