Proyecto Sur cuestionó la política de tránsito de Macri
Hace una semana, el jefe de Gobierno Mauricio Macri anunciaba con bombos y platillos el lanzamiento del Metrobus, un nuevo sistema de transporte de circulación preferencial sobre la avenida Juan B. Justo. En base a esta implementación, el movimiento Proyecto Sur realizó un informe donde cuestiona que se trata de ?una iniciativa que no se inscribe en un marco de mayor alcance, un plan integral y abarcativo de transporte en el que esta intervención pueda ser incorporada. Es una acción aislada, como las demás iniciativas que tomó el GCBA en materia de transporte?.
El coordinador del texto fue el diputado nacional Claudio Lozano, y en él se analiza el contexto de Ciudad donde se implementó el BRT (Bus Rapid Transit). ?El Metrobús es un sistema pensado para ciudades y/o áreas metropolitanas desconectadas o con deficiencias importantes en la cobertura general de transporte. Este no es el caso del Área metropolitana de Buenos Aires, ni mucho menos de la Av. Juan B. Justo, donde si hay deficiencias de servicios y modos de transporte, estos no pasan por la cobertura?, se señala.
Por otro lado, se hace referencia a ?información contradictoria? en cuanto al costo de la obra y, aunque se asegura que el problema no es el instrumento utilizado, en este caso el BRT, ?sino el modo en que Macri concibe y gestiona la ciudad?. ?Así como no hay un Plan Integral para orientar el proceso de densificación edilicia en la ciudad (aumento de construcción en ?torres?? indiscriminado), definiendo áreas prioritarias y sujetas a la promoción inmobiliaria y otras a proteger, ya sea por su valor patrimonial o para garantizar a los sectores populares y medios el acceso a la vivienda; tampoco se ha formulado un Plan integral de movilidad, transporte y accesibilidad urbana. Estos temas son centrales de la agenda metropolitana, gran ausente en la gestión macrista?, se añade.
Por último, el espacio que lidera el cineasta Pino Solanas propuso instalar en la Agenda metropolitana el tema ?movilidad y transporte de calidad para todos y todas? y avanzar en los ?acuerdos interjurisdiccionales para elaborar, primero un diagnóstico de la situación actual y luego analizar las alternativas para el corto, mediano y largo plazo, asumiendo un compromiso interinstitucional e interjurisdiccional para llevarlo adelante?. Además, ?avanzar en el diseño de un Plan integral de Movilidad y Transporte, centrado en un sistema multimodal, con eje en la red de subtes y, recuperando las redes ferroviarias; soterrar las vías a nivel; y racionalizar el sistema de transporte público automotor, de manera que no compita con los otros modos?.
ACCIDENTE
Una mujer de 62 años fue atropellada hoy por una unidad del Metrobus en la esquina de Juan B. Justo y Lope de Vega, en el barrio de Villa Luro, y su estado de salud "no corre riesgo", explicó una fuente del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME).
El accidente ocurrió pasadas las 17 cuando la mujer "cruzó con luz roja a mitad de cuadra y la unidad de Metrobus no pudo esquivarla", destacó un vocero de Tránsito porteño. El director del SAME, Alberto Crescenti dijo a Télam que "se trata de una mujer que sufrió politraumatismos y escoriaciones pero está lúcida y fue trasladada al hopital Vélez Sarsfield donde se le esta haciendo una radiografía de hombro". Al lugar fueron efectivos de la comisaría 43 para investigar las causas del accidente e iniciar la instrucción.
