Rusia posiciona la Ruta del Norte como eje estratégico de conexión intercontinental
La Ruta Marítima del Norte se está consolidando como una alternativa estratégica para el tráfico comercial entre Asia y Europa, gracias a los esfuerzos coordinados de Rusia y sus operadores logísticos. Alexéi Dajnovski, representante comercial de Rusia en China, destacó que la modernización de las infraestructuras y la optimización de los mecanismos aduaneros están facilitando el aumento del tránsito por esta vía ártica.
En una reciente conferencia de la empresa rusa FESCO en Pekín, Dajnovski elogió la colaboración de la corporación estatal Rosatom, lo que ha permitido un crecimiento notable en el uso de esta ruta. Según el funcionario, la Ruta Marítima del Norte se ha transformado en una vía fundamental para el transporte de mercancías, lo que reitera el interés de distintas naciones por utilizar esta alternativa.
La Ruta Marítima del Norte bordea la costa norte de Rusia y se extiende a lo largo de 5,600 kilómetros desde el estrecho de Kara hasta la bahía de Providéniya. En la última década, el tráfico de mercancías por esta vía ha aumentado casi diez veces, alcanzando los 38 millones de toneladas en 2025. Se estima que para 2030 este volumen podría crecer hasta 100 millones de toneladas, lo que subraya su potencial de desarrollo.
Uno de los hitos recientes en esta ruta fue la realización de un viaje comercial de contenedores entre China y Europa, que se completó en 2025. La travesía desde la terminal de Ningbo-Zhoushan en China hasta el puerto de Felixstowe en el Reino Unido duró solo 20 días, casi la mitad del tiempo requerido por las rutas tradicionales del sur. Este avance resalta la eficacia de la Ruta Marítima del Norte en comparación con los métodos convencionales de transporte.
El presidente Vladímir Putin ha mencionado el creciente interés internacional por esta ruta, lo que podría tener un impacto significativo en el comercio global. Además, la reducción de tiempos de transporte puede beneficiar a empresas que buscan optimizar sus cadenas de suministro y reducir costos logísticos.
A medida que se fortalece la Ruta Marítima del Norte, se prevé que la modernización de sus infraestructuras y procesos aduaneros continúe siendo crucial para su éxito. La cooperación entre Rusia y sus socios comerciales, especialmente en Asia, podría transformar esta vía marítima en una arteria de comercio aún más vital en el futuro cercano.
🇷🇺🚢Rompehielos nucleares, guías de la nueva arteria de Rusia
— RT en Español (@ActualidadRT) January 23, 2026
Durante décadas, los rompehielos nucleares han abierto paso al tráfico por la Ruta Marítima del Norte, conectando el Atlántico con el Pacífico a lo largo de la costa rusa.
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¿Qué es la Ruta Marítima del Norte?
Se trata de la vía marítima más corta entre la parte europea de Rusia y el Lejano Oriente, así como la principal arteria de comunicación en el Ártico ruso. La ruta bordea la costa norte de Rusia a través de los mares árticos a lo largo de 5.600 kilómetros, desde el estrecho de Kara hasta la bahía de Providéniya.
La Ruta Marítima del Norte ha visto un aumento en el tráfico de mercancías multiplicado casi por diez en la última década, alcanzando los 38 millones de toneladas. Se estima que, para 2030, este volumen podría llegar a entre 70 y 100 millones de toneladas.
En agosto pasado, el presidente de Rusia, Vladímir Putin, destacó el interés que tienen numerosas naciones en usar esta vía.
