Taiana desafía al Gobierno por la Hidrovía: reclama explicaciones
El diputado nacional de Unión por la Patria (UP) y excanciller, Jorge Taiana, presentó este jueves un pedido de informes al Poder Ejecutivo para solicitar detalles sobre la concesión de la Vía Navegable Troncal -conocida como Hidrovía Paraná-Paraguay-, en un gesto que pone el foco en la transparencia del proceso licitatorio que está próximo a cerrar la presentación de ofertas. El reclamo del legislador apunta a esclarecer cuestiones económicas, técnicas, ambientales y de competencia vinculadas a la licitación pública impulsada por el Gobierno.
Según los fundamentos del proyecto legislativo, la iniciativa responde a la “necesidad de arrojar luz sobre un proceso licitatorio que, bajo la Resolución 67/2025, parece priorizar la lógica del mercado por sobre el interés nacional”, según consideraciones que manejan desde el entorno de Taiana. El diputado advierte que la licitación —cuya apertura de ofertas vence este viernes 27 de febrero— debería garantizar “transparencia y control estatal” por sobre la dinámica propia del mercado.
La controversia se profundiza porque, según Taiana, en esta nueva etapa se habría producido la desarticulación de organismos de control federales y participativos, dejando la fiscalización en un vacío institucional que podría vulnerar los derechos de las provincias ribereñas consagrados en la Constitución Nacional. El reclamo señala que sin mecanismos sólidos de control, el proceso licitatorio se desenvuelve sin contrapesos que protejan el interés general argentino.
Presenté un pedido de informes al Poder Ejecutivo para conocer en detalle los aspectos económicos, técnicos y ambientales de la licitación pública para la concesión de la Vía Navegable Troncal, cuyo cierre está previsto para este viernes 27 de febrero.
— Jorge Taiana (@JorgeTaiana) February 26, 2026
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En la misma línea, el diputado advirtió sobre la disolución del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, que según su lectura representa un retroceso en la gestión federal de esta vía estratégica y aleja a las provincias de la supervisión de sus recursos naturales y de la vía fluvial que impulsa gran parte del comercio exterior argentino.
El pedido de informes presentado por Taiana cuenta con el acompañamiento de varios legisladores y se apoya en un análisis técnico que, según sus impulsores, identificó inconsistencias y contradicciones en los pliegos licitatorios, especialmente en aspectos ambientales, operativos y tarifarios. Paralelamente, especialistas como el ingeniero José María Lojo y el abogado Eduardo Barcesat iniciaron acciones legales recientes para objetar el proceso y solicitar la suspensión de la apertura de sobres.
“El control de la vía no puede quedar librado a la autorregulación del mercado o a organismos sin capacidad de auditoría real”, dijo Taiana, subrayando que la Hidrovía es la llave de la salida al mar y la conexión con el mundo, y que su gestión —si no cuenta con controles adecuados— podría impactar negativamente en la integración territorial y la soberanía económica del país.
