Pierrini renunció y Herrmann será el nuevo secretario de Transporte
El secretario de Transporte de la Nación, Luis Pierrini, presentó su renuncia al cargo por motivos personales. La noticia fue confirmada este miércoles en un comunicado oficial del Gobierno, donde también se destacó el agradecimiento del ministro de Economía, Luis Caputo, por la labor desempeñada durante su gestión.
Pierrini deja su puesto en un contexto complicado, marcado por un reciente conflicto en el sector del transporte, que involucra a empresas de colectivos y el reparto de subsidios. Esta problemática, que ya había sido mencionada por la prensa, se centró en acusaciones de desvío de fondos que alcanzan los $30.000 millones.
En su reemplazo, asumirá Fernando Herrmann, un arquitecto con una trayectoria notable en el ámbito de infraestructura y gestión del transporte. Herrmann es egresado de la Universidad de Belgrano y cuenta con un Executive Master en Administración de Empresas del Instituto de Altos Estudios Empresariales (IAE), lo que le otorga una sólida base para liderar la cartera de transporte en un momento crucial.
El conflicto en el sector ha generado tensiones significativas. Recientes señalamientos de ciertas empresas hacia la compañía La Nueva Metropol, involucrada en el supuesto manejo irregular de subsidios, han dejado en evidencia un ambiente de rivalidad feroz entre los actores del mercado. Desde La Nueva Metropol, sus representantes han negado las acusaciones, describiéndolas como una “vendetta” ante el avance de la compañía.
Herrmann, en su nuevo rol, deberá enfrentar estos desafíos en medio de un entorno donde los fabricantes de colectivos compiten intensamente, tanto a nivel local como internacional. Las tensiones entre los grandes actores, como Mercedes Benz y el Grupo DOTA, complican aún más el panorama, ya que temen la entrada de nuevos competidores.
💥NUEVA RENUNCIA
— Pablo Salinas (@SalinasPabloJ) January 22, 2026
📌Con el pedido de renuncia al Secretario de Transporte Luis Pierrini, ya son 211 los funcionarios/as políticos que dejaron el gobierno de Milei. Es el segundo cambio en el área desde el comienzo de la gestión. pic.twitter.com/C1nD6e9Fwa
Quién es el nuevo funcionario
Desde hace 34 años, Herrmann se desempeña como director ejecutivo del Estudio Herrmann & Arquitectos Asociados (EH&aa), firma de la que también es socio, dedicada a proyectos, dirección y gestión de obras de arquitectura en la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires. En paralelo, figura como socio gerente de Arquigrupo SRL. En su currículum no se registran antecedentes vinculados al transporte aéreo, marítimo o terrestre.
Los orígenes de su estudio se remontan a los primeros pasos de su carrera profesional. Antes de recibirse, Herrmann trabajó pintando viviendas, y tras graduarse como arquitecto en 1986, conformó una primera sociedad con Enrique Cordeyro, con quien trabajó hasta 1992. Finalizada esa etapa, impulsó su propio estudio y concretó uno de sus primeros trabajos de relevancia: el Centro de Prensa de la Convención del Grupo del Río, montado en el Palais de Glace.
Durante la década del 90, Herrmann cursó un MBA en el IAE Business School. Junto a sus socios Hugo Fontán y Bernardo Miguens, desarrolló decenas de proyectos a lo largo de las últimas tres décadas. Entre las obras más destacadas de esa etapa inicial se encuentra el edificio de la Defensoría del Pueblo de la Nación.
Ya en funciones, uno de los principales desafíos que deberá enfrentar Fernando Herrmann será la negociación periódica con las empresas de colectivos, que reclaman una actualización de la estructura de costos para definir el nivel de subsidios, además de gestionar el diálogo con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), en un contexto de alta sensibilidad política y económica para el sistema de transporte.
