Luis Caputo adjudicó 1.800 km de rutas a privados
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la adjudicación de nuevos corredores viales que abarcan más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales, en el marco del plan oficial para avanzar con el sistema de concesiones privadas sobre la red vial argentina. La iniciativa forma parte de la denominada Red Federal de Concesiones y apunta a transferir al sector privado la administración y el mantenimiento de trazas estratégicas para el transporte y la logística.
Según informó el funcionario, el esquema contempla inversiones completamente privadas y reemplaza el financiamiento estatal directo por contratos de explotación con peajes. Desde el Gobierno sostienen que el objetivo es mejorar la conectividad, reforzar la seguridad vial y modernizar corredores considerados clave para el comercio, el turismo y la producción regional.
Las adjudicaciones comprenden distintos tramos ubicados en provincias como Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, San Luis y La Pampa. Entre ellos aparecen corredores vinculados a las rutas nacionales 7, 8, 9, 33 y 188, además de otros accesos estratégicos para el movimiento de cargas hacia puertos y centros industriales.
IMPORTANTE 👇
— totocaputo (@LuisCaputoAR) May 15, 2026
Hoy firmamos la resolución de adjudicación de los tramos que integran la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones.
El Tramo Pampa comprende la RN 5 hasta su empalme con la RN 35, mientras que el Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur incluye las autopistas…
De acuerdo con la información oficial, las empresas ganadoras deberán encargarse de tareas de mantenimiento, reparación, explotación de peajes y prestación de servicios a los usuarios durante varias décadas. El modelo impulsado por la administración de Javier Milei busca replicar esquemas de concesión ya utilizados en otros corredores nacionales, aunque con un mayor peso de la inversión privada y sin subsidios estatales directos.
Caputo defendió el proyecto y aseguró que permitirá “más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos”. Además, vinculó el avance de las concesiones con una eventual recuperación de la actividad económica y de la construcción, un sector que el Gobierno considera estratégico para consolidar la reactivación durante los próximos meses.
El plan vial forma parte de una estrategia más amplia que incluye futuras licitaciones sobre miles de kilómetros adicionales de rutas nacionales. En paralelo, varias provincias ya comenzaron negociaciones con la Nación para administrar determinados corredores mediante convenios específicos que habiliten obras, mantenimiento y nuevos sistemas de peaje.
