El Gobierno mueve el Gabinete tras el escándalo Frugoni
El Gobierno nacional ordenó una nueva rotación en el área de transporte tras la salida de un funcionario saliente, con el anuncio de un nuevo responsable para la Secretaría de Transporte y el pase de su actual titular a otra área clave dentro del Ministerio de Economía. La medida se enmarca en una reestructuración interna que busca reorganizar roles y cubrir cargos que quedaron vacantes tras la destitución de un funcionario por irregularidades en su patrimonio, en este caso Carlos Frugoni, al que se le descubrió la tenencia de departamentos en Estados Unidos no declarados.
En el marco, el actual secretario de Transporte, Fernando Herrmann, será trasladado a la conducción de la Secretaría de Coordinación de Infraestructura, donde reemplazará precisamente a Frugoni. Herrmann, arquitecto con trayectoria en obras de infraestructura, llegó a la Secretaría de Transporte en enero, cuando asumió en reemplazo de Luis Pierrini, quien a su vez había ocupado el cargo desde mayo de 2025. Con este cambio, el gobierno refuerza la idea de concentrar a un mismo funcionario en la coordinación de políticas de infraestructura y transporte, que son áreas fuertemente interdependientes.
En tanto, el lugar dejado por Herrmann en la conducción de la Secretaría de Transporte será ocupado por Mariano Plencovich, quien hasta ahora se desempeñaba a nivel subsecretarial en el mismo organismo. Plencovich ya estuvo al frente de la Subsecretaría de Transporte Automotor entre diciembre de 2023 y agosto de 2025, por lo que su ascenso implica la continuidad de un perfil técnico dentro del área y una apuesta por un funcionario con experiencia en el seguimiento de la operatoria de colectivos y servicios vinculados al transporte público.
Boletín Oficial.
— Julián Alvez (@alvezjulian_) April 28, 2026
Se oficializa la salida de Carlos Frugoni, el funcionario que no declaró inmuebles y sociedades comerciales en EEUU.
Entra en su lugar Fernando Hermann, que era el titular de Secretaría de Transporte. pic.twitter.com/D0578882oe
El proceso de reemplazo responde a la necesidad de cerrar un capítulo de tensión política interna, derivado del caso de Frugoni, mientras se mantiene la conducción de un equipo considerado cercano al círculo económico que lidera Luis Caputo. La salida del funcionario investigado por omisiones en la declaración de bienes se enmarca en un endurecimiento del discurso oficial sobre la transparencia y la rendición de cuentas, al mismo tiempo que el Ejecutivo busca evitar que el escándalo afecte la gestión de políticas sensibles como el control de tarifas y subsidios del transporte.
Desde el Ministerio de Economía se destacó que este ajuste no implicará cambios drásticos en la estructura orgánica de las subsecretarías, sino una reordenación de roles dentro de la disciplina de infraestructura y movilidad. El gobierno definió que el enfoque continuará en la reducción de gastos, la revisión de subsidios al transporte público y la articulación con empresas privadas y gremios, mientras se intenta mantener la continuidad de obras previstas en ferrocarriles, rutas y sistemas de transporte urbano.
Con Plencovich al frente de la Secretaría de Transporte y Herrmann al frente de la infraestructura, el esquema oficial apunta a sentar una línea más técnica y ejecutiva en un área que ha sido muy golpeada por idas y vueltas de funcionarios en los últimos años. El nuevo equipo tendrá como prueba inmediata la negociación de aumentos de tarifas, el manejo de demandas gremiales y la administración de los subsidios que el Estado sigue destinando a trenes, colectivos y otros servicios, en un contexto de ajuste fiscal y presión sobre las cuentas públicas.
