Distinguen a un film sobre el Pulqui
En conmemoración del "62º Aniversario del Día de la Lealtad" y en el marco de los actos K de cara a las elecciones, el miércoles la Legislatura porteña declarará de “Interés Cultural de la Ciudad” a la película "Pulqui, un instante en la patria de la felicidad". El film relata la historia del primer avión a reacción de Latinoamérica. Anunciaron su participación los candidatos por la Ciudad , diputados del Bloque FPV y autoridades nacionales.
El acto comenzará a las 17, y se prevé la proyección de la película. Al inicio, se hará entrega del diploma de "Declaración de Interés Cultural de la Ciudad de Buenos Aires” y lo recibirán su director, Fernando Mouján; su productor, Marcelo Céspedes; y el artista plástico Daniel Santoro
El Pulqui fue el primer avión a reacción diseñado y construido totalmente en Argentina durante el gobierno del presidente Juan Domingo Perón (año 1951). En el mismo momento en la URSS se fabrica el Mig 13 y en EEUU el Sabre F86. En 1955 un golpe militar derroca a Perón y este proyecto muere junto con la esperanza de un país diferente.
Este film nace del encuentro del productor Marcelo Céspedes con el artista plástico Daniel Santoro. Y nace como un juego y un desafió: construir un avión (objeto artístico), símbolo de una época y un proyecto de país; hacerlo volar y filmarlo.
Así, Céspedes convoca a Alejandro Fernández Mouján y el proceso comienza. A lo largo de casi un año se filma este sueño y el film se transforma para todos en una gran aventura ideológica, estética, cinematográfica.
"Pulqui, un instante en la patria de la felicidad" de Alejandro Fernández Mouján, fue galardonada con el Premio Mención Especial Del Jurado Del Público - Visions Du Reel International Film Festival; Nyon, Suiza (2007). En cuánto a la importancia en ciencia y tecnología el proyecto "Pulqui" significó que Argentina se transformara en la primera nación latina y la octava del mundo en hacer volar un avión a reacción.
Limitaciones técnicas, industriales, presupuestarias y políticas, sin embargo, determinaron que ninguno de los proyectos "Pulqui" I II y III llegara a la etapa de producción en serie, aunque algunos autores aseguran que el "Pulqui" II casi llegó a materializarse en una pre-serie de 10 ejemplares
La "dinastía Pulqui" constituye el más alto exponente de la "era de oro" de la industria aeronáutica argentina. Concebidos entre mediados de la década de 1940 y fines de la de 1950, sus distintos modelos materializaban las aspiraciones argentinas de llegar a la autosuficiencia en el desarrollo y construcción de aeronaves de altas prestaciones y avanzada tecnología.
