"El tránsito es un problema de estado"

A raíz del aumento unilateral del costo en el estacionamiento medido y la ausencia de cursos de prevención vial y diferentes estudios médicos en la renovación de licencias de conducir, uno de los directores del Ente Regulador de Servicios Públicos, Julio Balbi, reclama un mejor ordenamiento en las medidas y previsiones que debe tomar el Gobierno de la Ciudad para solucionar los problemas de tránsito y transporte público -entre ellos, los parquímetros-"que no son ajenos a la crisis de inseguridad vial que viven los porteños".

Ante la difusión periodística sobre la ausencia de cursos de prevención vial y diferentes estudios médicos en la renovación de licencias de conducir, Balbi afirmó: "El incremento en la rigurosidad del examen para obtener por primera vez la licencia de conducir es una medida insuficiente. La impresionante estadística de accidentes de tránsito con más de 150 fallecidos por esta causa en el año 2006, no fue provocada por quienes todavía no habían obtenido su licencia de conductor".

Y agregó: "El gobierno debe adoptar las medidas que aborden el futuro sin dejar de considerar que, resulta ineludible actuar sobre la urgencia. El control sobre las condiciones físicas, psíquicas y de conocimiento vial de quienes conducen vehículos desde hace tiempo, es tan importante como el que se realiza sobre aquellos que comienzan a conducir por primera vez. Es imperdonable desaprovechar la oportunidad de que el propio Estado actúe en el control y la prevención en cada renovación de licencia".

En referencia al aumento unilateral del costo en el estacionamiento medido, el Director del Ente Regulador continúo: "Que las empresas concesionarias hayan decidido un aumento unilateral es tan inaceptable como la inacción del Gobierno de la Ciudad en una manifiesta ausencia de reflejos. Sabemos que estas concesiones funcionan de modo irregular desde que vencieron sus contratos en el año 2001. La licencia de conducir, el estacionamiento medido, el transporte público, el control técnico sobre la aptitud de los equipos y vehículos que transitan nuestra ciudad y la formación de una cultura vial, son aspectos de un mismo problema. En este sentido nadie puede definir la ciudad que queremos si previamente no se concibe el problema del tránsito y transporte con la importancia de una política de Estado".