Publicado: 10/09/2007 UTC General Por: Redacción NU

El Ente sugiere medidas para los taxis

“Debemos evitar que el servicio de taxis se vuelva exclusivo”, advierte Carlos Campolongo, presidente del Ente Regulador porteño. Además, el organismo le solicitó al jefe de Gobierno, Jorge Telerman, que "busque una tarifa razonable para los taxis que contemple los intereses tanto del prestador del servicio como de los usuarios". Campolongo también advirtió sobre el aumento de los peajes.
El Ente sugiere medidas para los taxis
Redacción NU
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El Directorio del Ente Regulador de la Ciudad, que preside Carlos Campolongo, le solicitó al jefe de Gobierno, Jorge Telerman, que "busque una tarifa razonable para los taxis que contemple los intereses tanto del prestador del servicio como de los usuarios".

“Debemos evitar que este medio de transporte pueda ser utilizado solamente por la población de mayores recursos”, advirtió Campolongo.

La propuesta, que cuestiona el anunciado aumento del 20 por ciento para el sector, forma parte de las conclusiones a las que arribó el organismo de control porteño tras la audiencia.

Con respecto al aumento en las autopistas administradas por el Gobierno de la Ciudad, Campolongo -que expuso en la audiencia- expresó que no había claridad en los objetivos del aumento: "¿El problema es la congestión del tránsito en la Ciudad de Buenos Aires? ¿El problema es la congestión en las autopistas o en ciertos sectores de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires?", se preguntó.

Advirtió que, debido a que la instrumentación de cualquier medida no es neutral, previo a su implementación resulta necesario efectuar una evaluación profunda de sus beneficios y de sus costos; tanto desde el punto de vista cuantitativo, como cualitativo.

Campolongo adelantó que este expediente será remitido en los próximos días reconociendo que “existe una congestión en el tránsito pero que la medida propuesta no tiene utilidad para la finalidad buscada dado que la solución no depende de medidas aisladas, carentes de investigación dura y planificación mensurable. No se advierte en el expediente una matriz dura, cuantificada, en el punto de partida, llegada trayectoria y dispersión en porcentajes de los automotores que utilizan las autopistas”.

Por consiguiente, ante la carencia de una solución integral, en cumplimiento de las facultades otorgadas a este organismo por la Ley 210, y en función de los análisis realizados, el Directorio del EURSPCABA no apoyará la implementación de la propuesta de diferenciación de las tarifas que ha convocado a esta Audiencia Pública, y procederá a advertir a la autoridad competente que con la aplicación de la medida propuesta no cumplirá el fin anunciado, de racionalizar el ingreso de automóviles para morigerar la actual congestión vial. Su implementación altera el principio de razonabilidad y justicia tarifaria.

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