Para Schiavi, la línea H es una "obra de arte"
Funcionarios, periodistas y ciudadanos calificaron al pasado jueves como "un día histórico" reconociendo públicamente lo inusual que es que los gobiernos hagan obras de infraestructura. Después de más de 60 años sin nuevos ramales subterráneos, se inauguró el primer tramo de la línea H que, si la obra pública continúa más allá de los cambios políticos, unirá una vez concluida los barrios de Pompeya y Retiro haciendo realidad el sueño de una Ciudad articulada de norte a sur.
"Yo he hecho muchas obras en mi vida -comentó el ministro de Planificación y Obras Públicas porteño, Juan Pablo Schiavi- pero nunca tuve la suerte de participar de la inauguración de una cosa tan pesada; casi 300 millones de pesos de inversión, una obra monumental". Y explicó: "La obra la hicimos todos.
Empezó (Fernando) De la Rúa, continuó (Enrique) Olivera, siguió (Aníbal) Ibarra y la terminó (Jorge) Telerman con mucho apoyo del Gobierno Nacional, del secretario de Transporte (Ricardo) Jaime que puso todo lo que había que poner para poder poner el servicio en funcionamiento".
Luego de aclarar que el costo internacional del kilómetro de obra en subterráneos es de 50 millones de dólares y de informar que la Nación está "tratando de abrir una línea de compra con la República Popular China" para comprar coches "de punta a valores mucho más baratos que los normales"; Schiavi explicó por Radio 10 los motivos por los cuales la flamante línea no circuló por dos horas minutos después de su inauguración.
"Un señor presentó un amparo, un ex funcionario de subtes, diciendo que los coches no eran seguros. El juez preguntó si lo eran y le mandamos la información. Nunca estuvo en su intención parar el servicio", describió. Y agregó: "Le contestamos como es debido diciendo que la realidad es que los coches no son nuevos pero que estamos en un proceso de compra, y ahí terminó el episodio".
Hasta el domingo la línea H será gratuita para que todos los vecinos puedan conocer las estaciones, porque según dijo Schiavi "este subterráneo es una joya, una obra de arte".
