La guerra por las calles

Boca Juniors deberá desalojar antes del viernes tres calles y dos predios que mantiene ocupados o, de lo contrario, la Ciudad estará habilitada a utilizar la fuerza pública. Por este motivo hubo un cruce entre el jefe de Gobierno de la Ciudad, Aníbal Ibarra, y el líder de Compromiso para el Cambio, Mauricio Macri, que seguramente continuará, a raíz del proyecto de parque público sobre la calle Irala, el cual también es resistido por el bloque macrista.

Las calles de la discordia son Wenceslao Villafañe, entre Tomás Espora y Del Valle Iberlucea, que linda con la pileta de Boca; la continuación de Tomás Espora hacia la cancha de Boca, desde Wenseslao Villafañe, donde el club puso un portón, hasta Aristóbulo del Valle; y Artistóbulo del Valle, entre Irala y las vías del ferrocarril. Según denunció la Asociación de Vecinos de Casa Amarilla, promotora del desalojo, en el Plano de Mensura del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires ambas calles no aparecen.

Estas calles fueron pavimentadas por Boca, a partir de un convenio que firmó en 1995 el entonces intendente porteño Jorge Domínguez y el ex titular de Boca, Antonio Alegre, como contraprestación por el traspaso al club de algunos predios de Casa Amarilla, en donde actualmente funcionan las canchas auxiliares.

En el convenio Boca también se había comprometido a permitir al personal docente y alumnos de los distritos escolares de Barracas y La Boca (5 y 4 respectivamente) usar las instalaciones, entre las que se encuentran el campo de fútbol, el sector de básquet, voleibol, paddle, juegos infantiles y otros espacios verdes, de lunes a viernes de 10 a 15", Sin embargo, a partir de que Macri asumió la presidencia del club cesaron estos beneficios para los vecinos.

Boca también deberá desalojar dos terrenos: uno triangular, de 600 metros cuadrados, que está ubicado entre la pileta del club y las cuadras ocupadas de Tomás Espora y Wenceslao Villafañe; y otro de 700 metros lineales, que bordea las vías y la cancha de Boca.

Por su parte, el diputado por Comptromiso para el Cambio, Diego Santilli le manifestó a NOTICIAS URBANAS que "lo mejor en estos casos es escuchar la opinión de los vecinos a través de una Audiencia Pública, algo muy parecido a lo que sucederá el viernes con los vecinos de River Plate por el conflicto suscitado por la calle San Valiente".

"Nosotros somos una oposición dura pero racional que escucha a los vecinos y que en este caso apoya la postura de Macri porque nos parece que es la posición mayoritaria de los vecinos del barrio", agregó el legislador.

A su vez, el diputado kirchnerista Milcíades Peña afirmó: "Macri ayer dijo 'me están partiendo al medio el club'. Esto es un delirio, o acaso él considera que Ferro tiene que avanzar e integrar todas las manzanas que tiene. Ferro es un club que tiene su sede social dentro de los limites del Centro de Gestión y Participación (CGP) 6 y la cancha en el 7".

EL PARQUE PÚBLICO, OTRA POLÉMICA

Por otra parte, la Comisión de Vecinos de la Calle Irala presentó este miércoles un proyecto de ley para crear un parque público entre las calles Irala, Aristóbulo del Valle, la continuación de Pi y Margall y las vías del ex Ferrocarril General Roca. El predio fue transferido a la Ciudad por el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y actualmente está bajo custodia judicial.

La agrupación boquense recogió miles de firmas con la intención de presentar su proyecto como Iniciativa Popular. Sin embargo, finalmente el proyecto fue presentado con la firma de la legisladora Beatriz Baltroc y acompañado por diputados porteños de todas las bancadas, excepto el radical Roberto Vázquez y por algunos integrantes de Compromiso para el Cambio.

"Llamamos entonces a la reflexión a quienes comunican esta cuestión en términos futbolísticos y exageran las consecuencias imaginando un estadio partido en dos. Nada más lejos de la realidad. Por otra parte, deseamos mencionar que el club ya posee el usufructo de dos amplios predios cercanos a la cancha que eran los que originalmente estaban destinados a urbanización parque. Esperamos entonces que prime el sentido común y poder contar con el apoyo del total de los legisladores y su buena voluntad para agilizar las gestiones pendientes a fin de dar curso a la apertura de la calle Aristóbulo del Valle, única posibilidad de lograr la conexión entre ambas zonas sin perjudicar la operatoria del ferrocarril", expresaron los Vecinos de Irala en un comunicado de prensa.