El PRO preocupado porque Metrovías siga los pasos de TBA
El Gobierno nacional resolvió por decreto presidencial rescindir el contrato de concesión de la empresa TBA para la operación del servicio ferroviario de las líneas Mitre y Sarmiento. Ante la noticia anunciada en conferencia de prensa por el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, las repercusiones en twitter no se hicieron esperar.
Si bien las voces oficiales del PRO aún no se han expresado, un funcionario macrista no dudó en hacer públicas sus opiniones, las cuales en la intimidad son compartidas por muchos integrantes del Gobierno porteño.
?En diez, nuevo, ocho? le sacan la concesión de los subtes a Benito (Roggio Transportes S.A, empresa que integra Metrovías) y de paso le tiran un fierro caliente al Gobierno porteño?, tuiteó el auditor de la Ciudad por el PRO Alejandro Fernández tras exponer que los funcionarios del oficialismo nacional ?tardaron un poquito más? en quitar la concesión a TBA ?para acomodar los papeles?.
La posibilidad de que la concesión de Metrovías también sea rescindida preocupa a las filas macristas ya que, de no existir contrato entre la empresa y el Gobierno nacional, los argumentos para continuar rechazando la transferencia del subte aprobada por el Congreso perderían fuerza. Que el concedente del contrato es el Gobierno nacional y que dicho contrato no fue transferido, es el argumento más firme que en los últimos meses los funcionarios del PRO repitieron ante cada pregunta realizada sobre los motivos por los cuales la Ciudad, por ejemplo, no es parte en las paritarias.
Desde ?La corriente?, sector de la juventud PRO, dijeron que ?la rescisión del contrato de TBA es correcto, pero no hay que esperar a que mueran 51 personas para hacer lo que corresponde?.
Positiva fue la opinión del ex legislador macrista Daniel Amoroso (hoy representante de Francisco De Narváez en la Legislatura porteña en el bloque Unión Federal) quien resaltó también en la red social que el Gobierno nacional actuó en línea a la carta enviada por él y por la diputada nacional Graciela Ocaña., solicitando ?que le quiten la concesión del Sarmiento a TBA?.
?Este es el momento para discutir una política seria de transporte para el área metropolitana?, tuiteó Amoroso.
Entre muchas voces políticas que se expresaron, Martín Sabbatella destacó que ?la quita de la concesión a TBA es la mejor decisión que puede tomar el Estado nacional para recuperar el servicio?.
