Publicado: 11/12/2008 UTC General Por: Redacción NU

Limitan a las grúas en la Ciudad

Los legisladores de la Ciudad limitaron el poder de las grúas en una de las últimas sesiones ordinarias del año. Las grúas no podrán llevarse inmediatamente los autos, debe de transcurrir al menos una hora luego de descubrir la infracción y se obligará al Gobierno de la Ciudad a garantizarle el trabajo a los vendedores de tarjetas para estacionar. Además, la renovación de las autoridades de la Legislatura y equipararon las multas por publicidad engañosa con el régimen nacional, declararon Personalidades Destacadas de la Cultura al artista plástico Juan Doffo y al filósofo Juan Cirigliano.
Limitan a las grúas en la Ciudad
Redacción NU
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Pasadas las 19 horas, ni bien comenzó una de las últimas sesiones ordinarias, los legisladores de la Ciudad de Buenos Aires, renovaron las autoridades de la Legislatura, manteniéndose de igual forma las vicepresidencias primera, segunda y tercera. Pidió abstenerse Patricia Walsh. En tanto, en la secretaría de Coordinación, en reemplazo de Liliana Sánchez, se designó a la ex legisladora K, Ana María Suppa.

Ya inmersos en el extenso temario parlamentario, fue modificado por ley el capítulo de "Publicidad Prohibida" del Régimen de Faltas de la Ciudad (Ley Nº 451), con el fin de equiparar el monto de la multa por publicidad engañosa, al régimen nacional. La norma sancionada (expediente que contaba con despachos de las Comisiones de Justicia y de Defensa del Consumidor) establece parámetros de multa de entre 100 a 500.000 unidades fijas y decomiso, acorde con la ley nacional 22.802, de Lealtad Comercial, monto que finalmente el juzgador deberá determinar apropiado para el caso concreto.

La ley votada, iniciativa de la diputada Ivana Centanaro (Frente para la Victoria), contempla multar al anunciante que realice publicidad engañosa, total o parcialmente falsa, que induzca o pueda inducir a los consumidores a error respecto de la naturaleza, característica, calidad, cantidad, propiedades, origen, precio o sobre cualquier otro aspecto referente al producto y/o servicio o que omita datos fundamentales sobre ellos.

En otro tramo de la sesión, se aprobó el proyecto de ley que establece la obligación de entregar cartillas explicativas de la Ley 24.240 - Defensa del Consumidor- en los colegios. También, declarar ?Personalidad destacada de la cultura? al artista plástico Juan Doffo, al filósofo argentino Gustavo Cirigliano; y, declarar ?Bien integrante del Patrimonio Cultural? al inmueble ?Teatro el Picadero"

Se aprobó, también, la catalogación del inmueble conocido como ?Chalet de la Cruz Roja? (avenida de los Italianos esquina Azucena Villaflor. Ley 1ª Lectura); modificar diversos artículos del Código de la Edificación relacionados con garajes y playas de estacionamiento (Ley 1ª Lectura); denominar "Plaza del Ángel Gris" a la actual plaza "Teniente General Pedro Eugenio Aramburu" (Ley 1ª Lectura); garantizar la atención prioritaria para mayores de 65 años en organismos públicos y privados; denominar "Alberto Mortz" a la calle sin nombre ubicada entre Avenida De los Inmigrantes y la calle Comodoro Py; catalogar con Nivel de Protección "Cautelar" al inmueble denominado "Pasaje Suizo"(Ley 1ª Lectura); incorporar el "Distrito APH Callao" al Código de Planeamiento Urbano. (Ley 1ª Lectura) y, catalogar con Nivel de Protección "Cautelar" al inmueble ubicado en Montevideo 1244/50 cuya demolición está detenida por un recurso de amparo presentado por vecinos y la Asociación Basta de Demoler..

Por otra parte, el presiente de la bancada PRO, Oscar Moscariello, pidió poner en tratamiento el despacho reservado en secretaría que modificaba el Sistema de Estacionamiento Medido. Aprobado éste, se limitará el poder de las grúas -no podrán llevarse inmediatamente los autos, debe de transcurrir al menos una hora luego de descubrir la infracción- y obligará al Gobierno de la Ciudad a garantizarle el trabajo a los vendedores de tarjetas para estacionar. Además se evaluará la colocación de parquímetros de modo indiscriminado, aprobándose hoy las arterias en donde sí pueden colocarse.

Si bien el proyecto original de la legisladora Liliana Parada, impulsaba la desaparición de las grúas -para el infractor están las multas-, el análisis en comisiones permitió limitar su accionar ya que desde la detección de la contravención, la grúa deberá esperar una hora para acarrear el vehículo.

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