De los Andes al Atlántico: el plan de USD 7.000 millones de Trump y Milei
El Gobierno argentino y Estados Unidos lanzaron el miércoles en Nueva York el Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa de infraestructura destinada a modernizar y fortalecer la conexión entre los principales sectores productivos del país y los puertos del Atlántico, en sintonía con el objetivo de mejorar cadenas de suministro estratégicas. El acuerdo fue rubricado por el canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado Christopher Landau, en el marco de la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de la ONU, por los presidentes Javier Milei y Donald Trump.
La iniciativa contempla inversiones de hasta USD 7.000 millones con horizonte 2027, con una fuerte concentración en energía. El resto del paquete alcanza a proyectos vinculados con minería, transporte y telecomunicaciones, con el propósito de atender cuellos de botella y acompañar la demanda creciente de los sectores energético y extractivo, según el detalle difundido en una declaración conjunta.
En términos geográficos, el plan apunta a articular dos regiones clave: el noroeste argentino, con presencia de minerales críticos, y la cuenca de Vaca Muerta, asociada a la oferta energética. La conexión se plantea mediante una combinación de ferrocarriles, oleoductos y gasoductos, además de puertos, redes eléctricas y componentes de tecnología digital, para integrar la producción con los mercados occidentales.
Un eje central del acuerdo es Argentina LNG: cerca de USD 6.000 millones del total se dirigirían a este proyecto de exportación de gas desde Vaca Muerta, impulsado por YPF junto con la italiana ENI y XRG, de Emiratos Árabes Unidos. La financiación contaría con el respaldo de EXIM y de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos (DFC), mientras que el objetivo es escalar capacidad y logística para potenciar exportaciones.
En el componente de transporte, el acuerdo prevé identificar obras prioritarias para rehabilitar y ampliar ferrocarriles, vías navegables y puertos. Entre los proyectos mencionados se encuentran la Hidrovía y trenes con procesos de privatización como Belgrano Cargas, además de líneas adicionales que podrían conectar zonas como Vaca Muerta con el eje portuario de Bahía Blanca, con participación de empresas estadounidenses en licitaciones o como subcontratistas.
También se detallan dos frentes adicionales: minerales críticos y lo digital. El Corredor se apoya en un Acuerdo Marco de Minerales Críticos para impulsar oportunidades de minería y procesamiento, fortaleciendo cadenas de suministro y diversificación global, con referencias a litio y cobre, entre otros recursos. En paralelo, incluye apoyo para tecnología confiable y cooperación en seguridad de plataformas y equipos de inspección aduanera, contemplando iniciativas vinculadas a telecomunicaciones, Arsat, cables submarinos y fibra óptica. Del lado del financiamiento, el acuerdo habilita herramientas de la DFC, el EXIM y la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos, mientras que Argentina se compromete a fortalecer reglas legales y regulatorias y la protección a la inversión, citando el RIGI como respaldo.
