Dosch respondió a las denuncias contra AUSA, pero siguen las críticas
La legisladora ibarrista Sandra Dosch salió este viernes al cruce de las denuncias que el presidente del bloque Juntos por Buenos Aires, Oscar Moscariello, que responde a Mauricio Macri, hizo en relación a las subcontrataciones que la empresa AUSA (Autopistas Urbanas Sociedad Anónima) realizaría para arreglar las calles y veredas porteñas.
"Resulta evidente que las denuncias lanzadas a los medios en relación a la gestión de AUSA por parte del macrismo, tienen una única explicación: están preocupados por el estancamiento de su partido en las últimas encuestas y el crecimiento sostenido del jefe de Gobierno porteño, Aníbal Ibarra", afirmó Dosch.
Picante, la legisladora tuvo tiempo para asesorar al legislador demócrata progresista. "Le aconsejo a Moscariello que, para no volver a equivocarse, revise los antecedentes de su nuevo candidato a jefe de la Ciudad, especialmente, en el capítulo que se refiere a las relaciones poco transparentes que tanto él como su grupo empresario mantuvieron con distintas administraciones en la época en la que se manifestaba como 'ultra menemista'. Particularmente, en la gestión de (Carlos) Grosso."
"Se pretende instalar el tema de AUSA para desviar la atención de lo que vengo denunciando desde hace ya varios meses: Macri no puede ser candidato a jefe de Gobierno porque posee varias inhabilidades que se lo impiden. Una de las más importantes es su relación con la empresa Correo Argentino y la incompatibilidad que ello genera para con el cargo al que aspira", concluyó Dosch.
INTERPELACIÓN RADICAL
En tanto, la diputada porteña Marcela Larrosa (UCR) presentó un proyecto de resolución en el que retoma las acusaciones del macrismo, pide informes sobre algunas estadísticas de AUSA y solicita que el secretario de Obras y Servicios Públicos, Abel Fatala, y el presidente de la empresa estatal porteña, Héctor Rossi, concurran a la Legislatura a una sesión ordinaria para responder a las denuncias.
En su iniciativa parlamentaria, la legisladora radical hace hincapié en la falta de controles externos para AUSA y en particular a la suspensión de las Auditorías de Sistemas que realizaba la Consultora Price Waterhouse.
"El doble control, en general, tiende a asegurar mejores resultados para la administración de los dineros públicos, evitando que obras nuevas se construyan en lugares innecesarios, como se hizo con el 80 por ciento de la Avenida Crámer; o que terminen con empalmes inadecuados, ajenos a las reglas del buen construir, como en el caso de la terminación del pavimento nuevo de la misma avenida y de su empalme con pavimento de hormigón existente", explicó Larrosa.
