Publicado: 27/08/2012 UTC General Por: Redacción NU

"La jueza ratifica el camino trazado por nosotros"

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo delineó los principales puntos de la reunión que encabezó este mediodía por la creación del Ente Tripartito de Transporte. Las partes se tomarán 15 días para designar las autoridades. Randazzo resaltó el fallo de López Vergara.
"La jueza ratifica el camino trazado por nosotros"
Redacción NU
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"La Ciudad de Buenos Aires se tomará 15 días para hacer sus aportes a la propuesta que hemos presentado en esta reunión de hoy", dijo el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, al presentarse en conferencia de prensa luego del encuentro mantenido este mediodía con la vicejefa de Gobierno de la Ciudad, María Eugenia Vidal; y el jefe de Gabinete de la Ciudad, Alberto Pérez.

Esos 15 días también servirán -según el funcionario nacional- para determinar las autoridades que cada una de las partes pondrán en el directorio del Ente Tripartito de Transporte. "Lo que hoy se alcanzó es un acuerdo en los principios generales", dijo.

Respecto del tema saliente del transporte subterráneo, el Ministro aseguró: "Nosotros reafirmamos nuestra posición con respecto de quién es la responsabilidad, y hemos hecho mención a la resolción judicial de la jueza Patricia López Vergara".

La jueza dictaminó que la ciudad debe cobrar los fondos que le transfirió la Nación, depositados actualmente en el Banco Nación. Son 210 millones, que deberán ser destinados a reparar los 20 vagones que Metrovías retiró del servicio.

Los fondos que tiene que solicitar el Gobierno porteño los deberá destinar a ?la puesta en funcionamiento de las veinte formaciones retiradas por Metrovías y el mantenimiento de la infraestructura, a fin de resguardar la seguridad en la prestación del servicio?, según la resolución de López Vergara.

La jueza dejó a salvo, de todos modos ?que la medida preventiva que aquí se dispone no implica adelantar opinión respecto del fondo del asunto debatido en autos en torno a la titularidad del servicio, ni hacer mérito sobre la situación financiera descripta por Metrovías en la documental obrante en la causa?, dejando abierta la vía de la negociación política entre ambas jurisdicciones.

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