Lanzan campaña para el uso del cinturón de seguridad
El Gobierno de la Ciudad lanza este jueves una campaña de difusión para incrementar el uso del cinturón de seguridad entre los automovilistas porteños. Durante los primeros 30 días se entregarán folletos en autopistas y esquinas neurálgicas de la Ciudad, a la vez que se les pedirá a quienes no lo tengan puesto, que se coloquen el cinturón de seguridad. Luego se aplicarán multas de entre 50 y 500 pesos, según si el que está sin protección es un chico y si está en el asiento trasero o delantero del auto.
"No es una cuestión individual porque la salud pública se financia con los recursos de los porteños", afirmó el jefe de Gobierno de la Ciudad, Aníbal Ibarra, quien agregó que "cuando uno es lesionado en la calle interviene sistemas de emergencia y hospitalarios que no tendrían porque ser asó con el sólo cumplimiento de la ley". Es que existe una ley que obliga a los conductores a usar el cinturón de seguridad que hasta el 2003 era cumplida por el 11 por ciento de los automovilistas porteños y en lo que va del año esta cifra se elevó hasta el 21,3 por ciento.
La nueva campaña forma parte de una serie de iniciativas del Gobierno de la Ciudad tendientes a disminuir la cantidad de heridos y muertos en accidentes de tránsito, de la que forman parte controles sobre el uso del casco entre motociclistas y test de alcoholemia. Así, mientras que en 1999 murieron 276 personas en accidentes de tránsito, en el 2003 fallecieron 107.
"Tratamos de producir cambios culturales", dijo Ibarra. "Tratamos de construir una Ciudad conde cada uno se haga responsable de sus conductas", añadió. En este sentido, el jefe de Gobierno indicó que prefiere llegar a mucha gente con multas bajas que a poca con multas altas, porque de esta última manera se generaría un efecto contraproducente.
Según estudios internacionales, las personas que sufren accidentes de tránsito y llevan puesto el cinturón de seguridad tienen entre un 50 y un 80 por ciento más de chances de salvar su vida o evitar lesiones graves que aquellos que no viajan con el cinturón puesto. La Ciudad de Buenos Aires tiene un parque automotor propio de un millón y medio de autos y llegan diariamente una cifra similar. La nueva iniciativa no busca reducir la cantidad de accidentes, que se mantiene en 70 mil hacer cuatro años, sino las lesiones y muertes que provocan, ya que además del costo humano significan una parte importante del presupuesto hospitalario.
