Publicado: 13/10/2003 UTC General Por: Redacción NU

Podrían surgir más problemas con Metrovías

Los empleados de Metrovías señalaron que la empresa concesionaria de los subtes porteños podría no terminar a tiempo con los concursos que está realizando para contratar nuevos conductores y guardas, a fin de suplir los problemas generados por la reducción de la jornada laboral. Además afirmaron que, pese a que ellos calculan que como mínimo se necesitan 300 nuevos trabajadores, Metrovías planea contratar alrededor de 170
Podrían surgir más problemas con Metrovías
Redacción NU
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En una audiencia judicial que se llevará a cabo el 22 de octubre entre el Gobierno de la Ciudad, Metrovías y los empleados del subte, el magistrado en lo Contencioso Administrativo y Tributario Roberto Andrés Gallardo verificará que estén cumpliendo los plazos para que, una semana después, se aplique la reducción de la jornada laboral. Sin embargo, los trabajadores adelantaron que hay algunos problemas que podrían dificultar en un futuro cercano la aparente paz social.

Este martes culminan los concursos para cubrir las vacantes de guardas, en tanto, inmediatamente después comenzará el proceso para contratar a nuevos conductores. En este sentido, fuentes gremiales estimaron que podría no culminar a tiempo la contratación de conductores y afirmaron: "El 29 trabajaremos seis horas, pase lo que pase". Además, advirtieron que aún no hay indicios de que la empresa piense emplear a nuevos operarios para los talleres, un área que también fue afectada por la resolución de insalubridad.

Los trabajadores, asimismo, alertaron sobre la cantidad de empleados nuevos que se necesitan para cubrir los huecos que dejará la reducción de la jornada laboral. La empresa estaría contratando a 170 personas, sin embargo ellos sostienen que se necesitan mínimo 300 debido a que, también, se deben eliminar las horas extras. Fuentes de la Subsecretaría de Regulación y Fiscalización porteña, estimaron en 200 el número de trabajadores necesarios para cubrir los horarios que quedarán libres por la reducción.

Los trabajadores denunciaron que Metrovías discriminó a los activistas al decidir los ascensos que se produjeron por el reordenamiento que se hizo al interior de la empresa luego de que el jefe de Gobierno de la Ciudad, Aníbal Ibarra, dictara, a fines de septiembre, la resolución 1121. En aquel entonces se ratificó la insalubridad de las condiciones y medio ambiente de trabajo en los subterráneos, a la vez que se autorizó a Metrovías a que, por 30 días, mantuviera la jornada laboral de ocho horas y pagara como extras las dos horas restantes.

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