Macri: “El proyecto aprobado no sirve para nada”

El tema ?motochorros? fue uno de los caballitos de batalla del jefe de Gobierno, Mauricio Macri, a la hora de combatir la inseguridad, al igual que la modificación del Código de Convivencia; y luego de un prolongado impasse después de la aprobación en la Legislatura de un proyecto para prevenir los robos en motocicletas ?que según el PRO es insuficiente-, vuelve a aparecer para la campaña.

Así, acompañado por el ministro de Justicia y Seguridad, Guillermo Montenegro; el rabino Sergio Bergman, candidato a primer legislador; y Cristian Ritondo, jefe del bloque que busca su reelección, al igual que Martín Ocampo, Mauricio Macri presentó las 38 mil firmas necesarias que avalan al proyecto original del PRO ?rechazado en su momento- para ser nuevamente tratado por la Legislatura.

Según el ingeniero, ?el año pasado se aprobó un proyecto que no sirvió para nada. Contempló el radio de acción sólo en microcentro y en este lapso aumentó la cantidad de hechos por día y la violencia de los delitos realizados por motochorros?.

La recolección de firmas arrancó el pasado 23 de octubre en 150 puntos de la Ciudad y, según se informó, se extenderá dos semanas más. Para el jefe de Gabinete del PRO, y responsable de la campaña, Horacio Rodríguez Larreta, "en la Ciudad se cometen, en promedio, 21 robos por día con la modalidad de motochorros".

"Se lo pedimos a (Daniel) Filmus, a (Fernando) Solanas y a todos los candidatos que se opusieron el año pasado a que este proyecto tuviese un alcance más amplio y que en su lugar lograron desvirtuar el espíritu de la Ley", afirmó Macri en la esquina de Luis María Campos y General Matienzo. "Le pido a la oposición que vote esta Ley que ayuda a salvar vidas", enfatizó.

La iniciativa del oficialismo prohíbe el acceso de motociclistas con acompañante a la zona del Microcentro en la franja horaria en que se desarrolla la actividad bancaria y financiera. Además, prevé que en el resto de la Ciudad, e incluso en la zona bancaria cuando se tratare de los horarios permitidos, los acompañantes de los motociclistas deberán viajar con un chaleco identificatorio en que figure la patente de la unidad.

También promueve modificaciones en la señalización de las esquinas con semáforos a fin de que las motos se coloquen delante de las hileras de tránsito y evitar su detención detrás de los autos. ?Se pide la colaboración a los playeros de las estaciones de servicio para que, previo a cargar combustible, exijan a los motociclistas la presentación de la documentación de la unidad?, agrega el texto.

?Esta es una ley impulsada por los porteños para mejorar la seguridad de Buenos Aires?, sostuvo, por su lado, el rabino Bergman, a cargo de la Fundación que recolectó las firmas. ?Los Legisladores deberán hacerse eco del reclamo manifiesto de la sociedad y darle un tratamiento serio en la Legislatura?, agregó.